作为湖北“汉襄宜”金三角硬联通的重点工程，平顶山至宜昌高速公路襄阳段正加快建设。建成后，襄阳至宜昌的车程将从三个多小时缩短到一个半小时，而位于关键节点的南漳县，也将一跃成为“汉襄宜”硬联通的“新门户”。眼下，建设进展如何？来看记者的一线观察。

在八都河大桥施工现场，全长510米的大桥已初具雏形，最高墩柱距地面近40米。受陡峭地形限制，这座大桥堪称从山谷里“挤”出来的高速。面对高填深挖、施工面狭窄等难题，建设者们正争分夺秒推进。

平宜高速襄阳段土建二标项目经理王志国说：“我们标段横跨多个村庄，最大挖方深度超过55米，属于典型的高填深挖。首片30米箱梁在4月7日完成架设，这是平宜高速襄阳段架设的第一片梁，标志着我们正式进入桥梁上部结构施工阶段。”

高速建设不仅要打通大动脉，也要畅通百姓家门口的毛细血管。为此，项目协调指挥部同步启动了改路、改渠、改涵工作，确保春耕期间水系和道路通畅。而在另一个控制性工程——全长532米的云台山水库大桥，智慧施工成为攻坚利器。这座大桥采用复杂的连续刚构悬臂现浇工艺，是全线施工难度最大的节点之一。如今，高空作业的“蜘蛛侠”正逐步转变为地面操控的“指挥官”。

平宜高速襄阳段三标云台山水库大桥现场施工负责人张强说：“这个系统结合了激光雷达和视觉AI，将感知、识别、控制、决策融为一体，塔吊司机可以在更加舒适的环境中完成作业。”

湖北交投建设集团平宜高速襄阳段第三标段项目副经理干成亮说：“在主桥连续刚构施工过程中，采用智慧挂篮系统，并配备无人机巡检，提升施工安全和工作效率。”

总投资91亿元的平宜高速襄阳段，是南漳县历史上投资规模最大的交通建设项目。根据计划，襄阳段将在今年底与宜昌段同步贯通。届时，襄阳到宜昌的车程将从三个多小时缩短到一个半小时，南漳将成为连接襄阳、宜昌两大省域副中心城市的“新门户”。

县交通运输局党组成员陈飞说：“我们通过‘一线工作法’及时解决影响施工进度的土地腾退、房屋征迁以及临时用地等问题。通过这种‘全天候、零距离’的协调服务和坚实有力的要素保障，确保襄宜高速南漳段安全、有序、快速推进。”

从山谷中“挤”出的桥墩，到云端上“智”造的桥梁，襄宜高速正在重塑南漳的区位格局。路通，则百业兴。当平宜高速全线贯通，南漳的香菇、茶叶、磷矿将沿着这条快速通道直达宜昌、襄阳两大港口，人流、物流、资金流也将在此交汇。昔日的山区县，正向着区域开放“新门户”加速奔跑。

记者：李国栋／胡先哲│编辑：赵武

一审：王玮/周尔华

二审：刘伟

三审：马国强